Toyota Aygo: Zakładanie koła zapasowego

  1. Usunąć zanieczyszczenia i wszelkie obce materiały z przylegających do siebie powierzchni koła i piasty.

    Pozostawienie nieoczyszczonych powierzchni przylegania koła i piasty może spowodować poluzowanie się nakrętek mocujących podczas jazdy i w konsekwencji doprowadzić do odpadnięcia koła.

Zakładanie koła zapasowego


  1. Założyć koło zapasowe i w mniej więcej jednakowym stopniu dokr ęcić dłonią wszystkie nakrętki mocujące.

    W przypadku gdy w miejsce koła ze stalową obręczą zostanie założone koło ze stalową obręczą, dokręcić nakrętki mocujące, aż ich powierzchnia stożkowa luśno zetknie się z obrzeżem otworu w obręczy koła.

Zakładanie koła zapasowego


W przypadku gdy w miejsce koła z obręczą ze stopów lekkich zostanie założone koło ze stalową obręczą, dokręcić nakrętki mocujące, aż ich powierzchnia stożkowa luśno zetknie się z obrzeżem otworu w obręczy koła.

Zakładanie koła zapasowego


  1. Opuścić samochód.

Zakładanie koła zapasowego


  1. Dwu- lub trzykrotnie dociągnąć z odpowiednią siłą każdą z nakr ętek w kolejności pokazanej na ilustracji.

    Moment dokręcenia: 103 Nm (10,5 kGm)

Zakładanie koła zapasowego


  1. Schować zdjęte koło, podnośnik i wszystkie narzędzia.

Dojazdowe koło zapasowe

W przypadku założenia dojazdowego koła zapasowego (wersje z układem monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu nie będzie działać prawidłowo, gdy założone jest dojazdowe koło zapasowe.

Przebicie opony przedniego koła na drodze o nawierzchni pokrytej lodem lub śniegiem

Dojazdowe koło zapasowe powinno być założone na tylnej osi samochodu.

Należy wykonać poniższe czynności, aby na przednie koła założyć łańcuchy.

  1. Zdjąć tylne koło i na jego miejsce założyć dojazdowe koło zapasowe.
  2. Zdjąć przednie koło z przebitą oponą i na jego miejsce założyć zdjęte tylne koło.
  3. Założyć łańcuchy na przednie koła.

Po zakończeniu procesu wymiany koła (wersje z układem monitorowania ciśnienia w ogumieniu)

Konieczne jest wyzerowanie układu monitorowania ciśnienia w ogumieniu.

Certyfikat dotyczący podnośnika

Certyfikat dotyczący podnośnika



W przypadku założenia dojazdowego koła zapasowego

Po założeniu dojazdowego koła zapasowego

Prędkość jazdy może być błędnie rozpoznawana, co może powodować nieprawidłowe działanie następujących układów:

Dopuszczalna prędkość jazdy z założonym dojazdowym kołem zapasowym

Z założonym dojazdowym kołem zapasowym nie wolno przekraczać prędkości 80 km/h.

Dojazdowe koło zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nieprzestrzeganie tego wymogu może doprowadzić do wypadku i w rezultacie do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.

Po użyciu narzędzi i podnośnika

Przed podjęciem jazdy należy upewnić się, czy wszystkie narzędzia i podnośnik są bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesienia dodatkowych obrażeń w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania.

Wymiana uszkodzonego koła (wersje ze stalowymi obręczami kół)

Nigdy nie należy używać narzędzi, takich jak np. klucz imbusowy, który używany jest przez umieszczenie go w sześciokątnej wklęsłej części łba śruby. Może to spowodować odkształcenie śruby i jej niewłaściwe dokręcenie, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała.



Jadąc z założonym dojazdowym kołem zapasowym należy ostrożnie pokonywać nierówności nawierzchni

Dojazdowe koło zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje obniżenie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierówności nawierzchni należy zachować ostrożność.

¸ańcuchy przeciwpoślizgowe i dojazdowe koło zapasowe

Nie zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych na dojazdowe koło zapasowe.

Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystną zmianą własności jezdnych samochodu.

Wymiana koła z przebitą oponą

Podłożyć klin blokujący. Wersje ze stalowymi obręczami kół: Przy użyciu klucza do kół nale ży zdemonto ...

Gdy zostanie przebita opona (wersje wyposażone w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia)

Samochód ten zamiast koła zapasowego posiada awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia. Punktowe przebicie bieżnika opony gwośdziem lub śrubą mo ...

Categorie