Renault Twingo: Nieprawidłowości w działaniu samochodu

Renault Twingo –> Rady praktyczne –> Nieprawidłowości w działaniu samochodu

Konsekwentnie przestrzegając zasad obsługi samochodu, zalecanych przez Producenta, można spodziewać się, że nie wystąpią nieprawidłowości, mogące spowodować jego długotrwałe wyłączenie z eksploatacji.

Wskazówki zamieszczone w poniższej tabelce umożliwią Państwu samodzielne, szybkie usunięcie usterki; ze względu na bezpieczeństwo eksploatacji samochodu należy jednak jak najszybciej skonsultować się w tej sprawie ze stacją obsługi upoważnionego Przedstawiciela firmy RENAULT

Podczas próby rozruchu silnika

PRZYCZYNY

SPOSÓB POSTĘPOWANIA

  • Nic się nie dzieje :lampki kontrolne nie świecą się, rozrusznik nie pracuje.
Sprawdzić zaciski przewodów: jeśli są utlenione - oczyścić, po czym ponownie dokręcić.

Uszkodzony akumulator.

Odłączony przewód elektryczny akumulatora lub utlenione zaciski.

Wymienić akumulator na nowy.

  • Lampki kontrolne przygasają, rozrusznik pracuje na zwolnionych obrotach
Zaciski przewodów akumulatora źle dokręcone.

Utlenione bieguny akumulatora.

Rozładowany akumulator.

Sprawdzić zaciski przewodów : jeśli są utlenione - oczyścić, po czym ponownie dokręcić.

Podłączyć akumulator naładowany w miejsce rozładowanego.

  • Silnik dławi się : nie daje się uruchomić, bądź zapala z trudem, gdy jest nierozgrzany.
Działa system blokady zapłonu Nieprawidłowy sposób uruchamiania lub.

Problem z zasilaniem lub rozregulawany zapłon.

Patrz punkt "System blokady zapłonu.

Patrz rozdział" Uruchamianie samochodu "..

Nie próbować uruchamiać za wszelką cenę.

Skontaktować się z Przedstawicielem firmy RENAULT.

  • Silnik z trudem daje się uruchamiać przy wilgotnej pogodzie lub po umyciu samochodu.
  •  Silnik z trudem daje się uruchamiać, gdy jest rozgrzany.
Nieprawidłowo działający zapłon : wilgoć w układzie zapłonowym.

Problemy z zasilaniem (pęcherzyki gazu w układzie zasilania).

Zbyt niskie ciśnienie sprężania.

Osuszyć przewody świec i cewki.

Odczekać, aż silnik ostygnie.

Udać się do stacji obsługi RENAULT.

W czasie jazdy :
  •  Z układu wydechowego wydostaje się nieprawidłowy biały dym.
Usterka mechaniczna - pęknięcie uszczelki głowicy. W3'łączyć silnik.

Udać się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.

  • Zagotowanie płynu w zbiorniku wyrównawczym.
Usterka mechaniczna - pęknięcie uszczelki głowicy, awaria pompy wodnej.

Awaria wentylatora chłodnicy.

Wyłączyć silnik.

Udać się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.

Sprawdzić odpowiedni bezpiecznik. Jeśli jest w dobrym stanie, skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi RENAULT

  • Dym wydobywający się spod maski silnika.
Zwarcie

Awaria układu chłodzenia.

Zatrzymać silnik, wyłączyć stacyjkę, odłączyć akumulator.

Skontaktować się z autoryzowaną stacja obsługi RENAULT.

  • Włącza się lampka kontrolna ciśnienia oleju :
  •  na zakrętach lub przy hamowaniu,
  •  na biegu jałowym,
  •  późno gaśnie lub pozostaje włączona w czasie przyspieszania.
Niski poziom oleju.

Odłączone przewody czujnika.

Zbyt słabe ciśnienie oleju.

Brak ciśnienia oleju.

Dolać oleju.

Podłączyć przewody.

Udać sie do najbliższej stacji obsługi RENAULT.

Zatrzymać się : zwrócić się o pomoc do stacji obsługi RENAULT.

  • Spadek mocy silnika.
Zapchany filtr powietrza.

Problemy z zasilaniem.

Uszkodzone świece, rozregulowany zapłon

Wymienić wkład filtra.

Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku.

Skontaktować sią z autoryzowaną stacją obsługi RENAULT.

  • Nierówna praca silnika na biegu jałowym gaśnięcie silnika.
Zbyt małe ciśnienie sprężania (świece zapłonowe, układ zapłonowy, przedostawanie się " fałszywego powietrza ". Skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi RENAULT.
  • Silnik ulega przegrzaniu. Lampka kontrolna temperatury płynu w układzie chłodzenia świeci się (lub wskazówka znajduje się na czerwonym polu wskaźnika).
Pompa wodna : rozciągnięty lub przerwany pasek klinowy. Zatrzymać silnik. Sprawdzić stan i naprężenie paska. W razie potrzeby wymienić pasek.
Uszkodzenie wentylatora chłodnicy. Jeśli jest prawidłowo podłączony, udać się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.

Sprawdzić stan połączeń układu - w tym pewność zaciśnięcia opasek.

Sprawdzić zbiorniczek wyrównawczy : powinien się w nim znajdować płyn. Jeśli tak nie jest, napełnić go płynem do połowy, a po ostygnięciu dolać płynu również do chłodnicy. Należy przy tym uważać, aby nie ulec poparzeniu. Taki sposób naprawy ma charakter wyłącznie prowizoryczny; należy jak najszybciej udać się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.

Osprzęt elektryczny
  • Wycieraczka nie działa.
Przyklejone do szyby pióra wycieraczek.

Przepalony bezpiecznik (praca przerywana, zatrzymanie).

Uszkodzenie silniczka wycieraczek.

Odkleić pióro przed ponownym włączeniem wycieraczki.

Wymienić bezpiecznik.

Udać się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.

Nie działają światła kierunkowskazów. Z jednej strony :
  • przepalona żarówka,
  •  odłączony przewód zasilający łub zanieczyszczone styki,
  •  wadliwe połączenie z masą.
Wymienić na nową.

Dokonać połączenia na nowo.

Znaleźć przewód masowy, który jest podłączony do metalowej części, oczyścić miejsca styku i dokładnie przykręcić.

Z obu stron :
  • przepalony bezpiecznik,
  • uszkodzony moduł sterujący kierunkowskazów.
Wymienić bezpiecznik.

Wymienić moduł: zwrócić się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.

Nie działają reflektory. Jeden :
  • przepalona żarówka,
  •  odłączony przewód lub brak styku na złączu,
  •  nieprawidłowe połączenie z masą,
Wymienić żarówkę.

Dokonać kontroli i podłączyć przewód na nowo lub przeczyścić złącze.

Patrz jak wyżej.

Oba :
  • jeśli dany obwód jest chroniony bezpiecznikiem.
Skontrolować i w razie potrzeby wymienić bezpiecznik.

 

Wskazówki dotyczące obsługi chłodnicy W przypadku stwierdzenia zbyt małej ilości płynu w układzie chłodzenia należy pamiętać, że nigdy nie należy dolewać zimnej wody, gdy silnik jest rozgrzany. Po każdej naprawie pojazdu, gdy zaistniała konieczność nawet częściowego spuszczenia płynu, układ chłodzenia należy ponownie napełnić płynem o właściwie dobranych proporcjach poszczególnych składników. Przypominamy o obowiązku stosowania wyłącznie środków atestowanych przez służby techniczne RENAULT.

Holowanie

Do tego celu można używać wyłącznie zaczepów przednich 1 łub tylnych 2 (nigdy nie zaczepiać holu o półosie). Zaczepy te mo ...

Dane techniczne

Tabliczki znamionowe umieszczone są w komorze silnika. Przy prowadzeniu korespondencji i składaniu zamówień należy zawsze się powoł ...

Categorie