Hyundai i10: Wymiana opony z systemem TPMS

W przypadku przebicia opony, zapali się lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w ogumieniu. Zalecamy przeprowadzenie sprawdzenia przebitej opony w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAi.

OSTROŻNIE

Zalecamy używanie uszczelniacza zatwierdzonego przez firmę HYUNDAI.

Należy usunąć uszczelniacz z czujnika ciśnienia i opony przy jej wymianie na nową.

Każde koło wyposażone jest w czujnik ciśnienia w oponie, zamontowany wewnątrz opony za zaworkiem. Należy używać specjalnych kół TPMS. Zalecamy serwisowanie ogumienia w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAi.

Nawet po wymianie koła na zapasowe lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w ogumieniu pozostaje zapalona, aż do naprawienia opony o niskim ciśnieniu i ponownego umieszczenia jej w pojeździe.

Po wymianie opony o niskim ciśnieniu na zapasową lampka sygnalizacji usterki układu TPMS może migać lub zapalić się po kilku minutach, ponieważ czujnik TPMS zamontowany w kole zapasowym nie został zainicjowany.

Po ponownym napełnieniu opony do zalecanego ciśnienia i zamontowaniu jej w pojeździe lub po zainicjowaniu czujnika TPMS w kole zapasowym przez autoryzowaną stację obsługi HYUNDAi lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w ogumieniu zgaśnie po kilku minutach jazdy.

Jeżeli lampka kontrolna świeci przez cały czas, zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAi

OSTROŻNIE

Jeśli oryginalna opona zostanie wymieniona na zapasową, czujnik TPMS w kole zapasowym powinien zostać zainicjowany, zaś czujnik w oryginalnym kole zdezaktywowany przez autoryzowaną stację obsługi HYUNDAI. Jeśli czujnik TPMS w oryginalnym kole umieszczonym w uchwycie koła zapasowego pozostanie aktywny, system monitorowania ciśnienia w ogumieniu może działać nieprawidłowo.

Zalecamy przeprowadzenie serwisu układu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.

identyfikacja opony o niskim ciśnieniu poprzez proste oględziny nie zawsze jest możliwa. Należy zawsze mierzyć ciśnienie w oponach za pomocą dobrej jakości manometru. Prosimy pamiętać, że ciśnienie zmierzone w gorącej oponie (po jeździe) jest wyższe od ciśnienia zmierzonego w oponie zimnej.

opona zimna oznacza, że pojazd był unieruchomiony przez 3 godziny i w ciągu tego czasu nie przejechał więcej niż 1,6 km.

Przed pomiarem ciśnienia w ogumieniu pozostawić opony do ochłodzenia. Przed doprowadzeniem ciśnienia do zalecanej wartości upewnić się, że opona jest zimna.

OSTROŻNIE

Jeżeli samochód wyposażony jest w system monitorowania ciśnienia w ogumieniu, zalecamy używanie uszczelniacza zatwierdzonego przez firmę HYUNDAI. Płynny uszczelniacz opon może uszkodzić czujniki ciśnienia.

OSTRZEŻENIE - TPMS

OSTRZEŻENIE - Ochrona TPMS

Manipulowanie, modyfikacja lub wyłączanie elementów systemu monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS) może zakłócić zdolność systemu do ostrzegania kierowcy o niskim ciśnieniu w ogumieniu i/lub usterkach układu TPMS. Manipulowanie, modyfikacja lub wyłączanie elementów systemu monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS) może spowodować wyłączenie tych elementów z gwarancji.

OSTRZEŻENIE

W pojeździe nie należy dokonywać modyfikacji, które mogą mieć wpływ na działanie systemu TPMS.

Koła dostępne w sprzedaży zwykle nie mają czujnika TPMS.

Zalecamy używanie części zamiennych pochodzących z autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI

Po zakupieniu koła z innego źródła, trzeba je wyposażyć w czujnik TPMS zatwierdzony przez stację obsługi HYUNDAI. Samochód niewyposażony w czujnik TPMS lub z niesprawnym systemem TPMS może nie przejść okresowego badania technicznego.

Wszystkie pojazdy wyprodukowane w Europie w poniższym okresie muszą być wyposażone w TPMS.

Lampka sygnalizacji usterki systemu TPMS

Lampka kontrolna układu TPMS miga przez około 1 minutę, a następnie świeci się, gdy występuje usterka systemu monitorowania ciśnienia w o ...

Holowanie

...

Categorie