Hyundai i10: Efekty napełnienia poduszki powietrznej

Poduszka powietrzna napełnione po uderzeniu czołowym lub bocznym bardzo szybko kurczy się. Napełnienie poduszki powietrznej nie spowoduje więc zasłonięcia widoku przez szybę i nie utrudni kierowania pojazdem. Kurtynowe poduszki powietrzne mogą pozostać częściowo wypełnione przez pewien czas od uaktywnienia.

OSTRZEŻENIE

Po napełnieniu poduszki powietrznej należy przestrzegać następujących zaleceń:

Hałas i dym towarzyszące napełnieniu poduszki powietrznej

Podczas napełniania poduszki powietrzne są źródłem hałasu oraz wydzielają dym i pył do wnętrza pojazdu. Jest to zjawisko normalne, będące wynikiem zadziałania zapalnika uruchamiającego poduszkę powietrzną. Po napełnieniu poduszki powietrznej osoby znajdujące się w pojeździe mogą odczuć wyraźne kłopoty z oddychaniem, spowodowane kontaktem klatki piersiowej z pasem bezpieczeństwa i poduszką powietrzną oraz wdychaniem dymu i pyłu. U niektórych osób pył może wywoływać objawy astmy.

W przypadku problemów z oddychaniem po napełnieniu poduszki powietrznej, należy jak najszybciej skorzystać z pomocy medycznej.

Wydzielany dym i pył nie są toksyczne, mogą jednak powodować podrażnienia skóry, oczu, nosa, gardła itp. W takim przypadku należy natychmiast przemyć twarz i oczy wodą, a jeśli to nie pomoże jak najszybciej zgłosić się do lekarza.

Działanie układu poduszek powietrznych

W skład systemu SRS wchodzą następujące podzespoły: 1. Poduszka powietrzna kierowcy 2. Poduszka powietrzna przedniego pasażera* 3. Boczne p ...

Wyłącznik poduszki powietrznej przedniego pasażera

Zadaniem wyłącznika jest dezaktywacja przedniej poduszki powietrznej pasażera w przypadku przewożenia osób szczególnie narażonych na o ...

Categorie