Chevrolet Spark: Układ ABS

Układ ABS przeciwdziała blokowaniu kół podczas hamowania.

Gdy tylko któreś z kół zacznie się blokować, układ odpowiednio wyreguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w przypadku bardzo gwałtownego hamowania.

Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca i charakterystyczny odgłos.

W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego pulsowania. Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał.

Aktywne działanie układu ABS można zidentyfikować poprzez wibracje i charakterystyczny dźwięk pracy układu.

W celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania wciskać pedał hamulca do oporu, pomimo jego wibrowania.

Nie zmniejszać nacisku stopy na pedał hamulca.

Przy uruchamianiu pojazdu, po włączeniu zapłonu, przez chwilę można słyszeć mechaniczne dźwięki. Jest to normalne i oznacza gotowość układu ABS do działania.

Lampka ostrzegawcza układu ABS.

Usterka

Ostrzeżenie W razie wystąpienia usterki w układzie ABS po wciśnięciu pedału hamulca koła mogą ulec zablokowaniu - ze względu na zadziałanie znacznie większych sił.

Układ ABS nie będzie wówczas przeciwdziałał blokowaniu się kół.

Podczas gwałtownego hamowania samochód może stracić sterowność i wpaść w poślizg.

Przyczynę usterki należy usunąć w warsztacie.

Hamulce

Hamulec zasadniczy składa się z dwóch niezależnych obwodów. W razie awarii jednego z nich samochód można wyhamować za pomocą ...

Hamulec postojowy

Przy parkowaniu na pochyłości zaciągać hamulec postojowy z maksymalną siłą, nie wciskając przycisku zwalniającego. W celu zwo ...

Categorie